Carlos Ghosn, de son nom complet Carlos Ghosn Bicharah, est un homme d'affaires brésilo-libanais-français né le 9 mars 1954 à Porto Velho, au Brésil. Il est surtout connu pour avoir été le PDG de Renault, Nissan et Mitsubishi, trois grandes entreprises automobiles.
Ghosn a étudié à l'École Polytechnique de Paris et à l'École des Mines de Paris, où il a obtenu des diplômes en génie. Il a commencé sa carrière chez Michelin en 1978, où il a rapidement gravi les échelons pour devenir directeur d'usine. En 1996, il rejoint Renault en tant que vice-président exécutif, et en 1999, il est nommé PDG de Nissan.
Carlos Ghosn est surtout connu pour sa stratégie de redressement réussie chez Nissan. L'entreprise était en difficulté financière importante lorsqu'il est arrivé, mais grâce à des mesures audacieuses, notamment une réduction des coûts et une augmentation de la production, il a réussi à redresser la société en seulement quelques années. Cela lui valut le surnom de "cost killer" (tueur de coûts) dans l'industrie automobile.
En 2005, Ghosn est nommé PDG de Renault, tout en conservant son poste chez Nissan. Il a continué à mettre en œuvre des stratégies de croissance et de réduction des coûts, aidant à faire de Renault l'un des principaux constructeurs automobiles mondiaux.
Cependant, en novembre 2018, Carlos Ghosn est arrêté au Japon pour des accusations de malversations financières et d'abus de confiance. Il aurait sous-évalué sa rémunération et utilisé des fonds de l'entreprise à des fins personnelles. Cette arrestation a entraîné sa destitution de tous ses postes de direction chez Renault, Nissan et Mitsubishi.
Depuis son arrestation, Carlos Ghosn se défend contre ces accusations et affirme être victime d'un complot de la part des dirigeants de Nissan qui souhaitaient l'évincer. Il a réussi à s'échapper du Japon en décembre 2019 et s'est réfugié au Liban, son pays d'origine, où il est protégé par les lois locales qui interdisent l'extradition de citoyens libanais.
L'affaire Carlos Ghosn a suscité une grande attention médiatique et a mis en lumière les luttes de pouvoir dans l'industrie automobile ainsi que les différences entre les systèmes juridiques japonais et libanais. Elle a également soulevé des questions sur la gouvernance d'entreprise et la rémunération des dirigeants.
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